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第一:
任福生,男,40岁,家住盘江镇盘江村,于7月参加工作,现系南三采区301队队长。自担任队长以来,他从自我迈步严格要求自己,严格要求职工,始终把队里的安全工作放在首位。
自进入23轨道上山掘进施工以来,他严格按照“安全第一、质量第二、产量第三”的工作方针来要求自己和队里的职工,在安全与任务发生冲突时,始终把安全放在首位,合理的想办法来化解矛盾冲突。,未发生一起轻伤以上事故,使职工的利益得到了保障,并荣获矿授予的先进班队、“三无”队组称号。
一季度,他带领301队全体职工,克服了顶板不好,穿煤层,打钻影响等诸多因素,平安顺利地完成了矿、区下达的生产任务,让全队职工的利益得到了保证。尤其是在“”事故发生后,停产整顿期间,他认真将公司、矿、采区下发的学习文件、材料收集在一起,做到自己先认真学习,领悟其中的重点内容,然后再向队组职工逐一进行传达。
在工资分配工作上,他坚决以“公平、公正、公开”的原则,携手三个班的带班队长一同将此工作开展好、开展到位。对出现的问题,本着自查自纠的工作方式及时组织班队长以上人员进行巡查、整改、处理,处理上严格按照采区制定的制度一视同仁进行罚处。
每工作日三班班前会,他一直坚持做职工思想调研工作,点名前先对职工的精神状况巡查一遍,有精神状态不佳、饮酒、生病的职工采取亲情化的谈话方式劝说回家休息。无论是工作、生活中,他带301队的全体职工如同亲兄弟一样。
这是他经常向职工兄弟们说起的一段话:“咱们在工作中,虽然取得了一点点成绩,但是仍有很多不足之处。不要气馁,要有信心。接下来的工作中,咱们一定要更加严格要求自己,严格管好自己,牢固自主保安和互助保安意识,围绕着只有安全保证了质量、任务才能上的去理念来干工作。”
第二:
他今年35岁,对待工作和处理问题,始终有一股用不完的劲。在整修车间桥隧维修班担任工长职务,1992年参加工作以来一直从事桥隧维修、保养等工作,工作认真负责,刻苦钻研技术业务,熟练掌握技术要领,除了搞好工作质量以外,在安全管理方面,遵章守纪,始终做到“安全第一,预防为主”的方针,受到领导和职工们的一致好评。
,他先后负责黎钦线的桥隧维修、南防线的隧道大修以及南防线的桥上护轮轨的拆、装等工作。由于我们是雇用民工进行桥隧维修作业,民工对铁路安全不大了解,安全意识也不强,在施工过程中,有的民工只求数量,不讲质量,更忽视了安全。为此,在带班当中,他严格要求自己,要求民工做到的他首先必须要做到,在搞好质量的前提下,狠抓安全生产,坚持把安全生产放在首要位置。
比如:高空作业有的民工不按规定穿戴防护用品,来车时不及时下道或下道后不及时到安全的处所避车等。针对这些问题,首先,他找民工负责人商量,制定安全管理工作措施;其次,利用工余时间定期组织民工召开安全会议,宣传铁路安全常识,对民工进行安全教育,使民工懂得安全的重要性,要求民工人人遵守;第三,在施工中细心观察民工的安全思想动态,发现有事故苗头或隐患及时制止。
今年4月份在黎钦线桥梁维修中,有一个民工安全带未系好就站在脚手板上,他发现后立即叫停,责令其绑好安全带再行作业;7月份在南防线隧道施工中,脚手架上的脚手板间距过宽(约4M),几个人站在上面,很不安全,他发现后,立即采取措施,找来两根50MM圆钢,横跨在板距中间,缩短脚手板间距,加大其承载安全系数,确保安全施工,使事故消灭在萌芽状态。
今年来制止各类违章3人次。第四,积极主动地和班组的职工们商量,提出有关的安全合理化建议。另外,对于施工使用的各种机械设备也有一定的专长,如今年7、8、9、10月份在南防线K9+074、K37+530、K57+640等几座隧道压浆堵漏施工中,使用的发电机、压浆机、空压机、凿岩机等,有时会出现这样或那样的毛病,在使用过程中,发现异常,他不怕苦,不怕累,亲自动手修理,确保机械的正常安全使用,也保证施工顺利进行。多年来他所负责的施工点,没有发生过任何事故,安全生产稳定发展,截至2012月31日,个人实现连续安全生产6180天,为工电段的安全生产发展做出了贡献。
[安全质量标兵事迹材料]
刘xxx坚信只有具备扎实的专业基础知识和良好的政治理论修养,才能更好地搞好执法和服务。在工作中他将丰富的理论与长期的实践有效结合,举一反三;在实践中遇到问题总是积极探索,不耻下问;在与相对人交流中,他“急企业之所急,想企业之所想”。他悉心研究行政相对人的心理,取得相对人对技术监督工作的理解和支持;在工作中,他及时更新知识,如饥似渴地潜心学习技术监督基础知识和新出台的法律法规,积极探索办案经验,不断开拓行政执法工作的新局面。还经常到兄弟单位去学习先进的执法思想和理念,借鉴别人的执法技巧,通过学习和实践,积累了丰富的办案经验,掌握了很多办案要决,撰写学习笔记20余万字,起草各类执法工作制度20余项,并将学到的知识熟练地运用到执法办案过程中,真正做到了学以致用,取得了显著成效。
20xx年,二厂中标工程创历年最高,但技术人员相对较少,因此需要一个技术人员身兼多个项目,交通安全设施工程量不算太大,但“麻雀虽小,五脏俱全”,施工中的一些程序例如:从施工组织设计报审、开工文件审批及个中原材料的各项报验到工程计量及竣工资料等等是与大工程项目一样的,工作是比较繁重的王建波在担任润扬大桥主桥交通安全设施项目总工的工作时,工作量本身就比较繁重的情况下,能够本着自己多吃点苦,要为厂分忧的精神,又承担了苏州绕城隔离栅、淮安船闸标志、润扬大桥南接线伸缩缝工程的项目总工的工作,由于这些工程几乎是平行进行的,他一个人要来回奔波于几个工地,挤公共汽车,起早贪黑,披星戴月也就成了家常便饭了,此间需要的是一种吃苦耐劳、勇于奉献的精神,他做到了,他的爱人在生孩子的时候,需要他,但他奔波于各个工地,没能回来照顾自己的妻子和孩子。目前,这些工程除润扬大桥主桥交通安全设施工程还在施工以外,其它的工程都已经顺利完工了,工程质量优良。
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